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地鐵換乘站臺排煙控制模式研究的意義
作者:管理員    發布于:2020-03-02 15:57:28    文字:【】【】【】瀏覽 (226)
       隨著我國地鐵交通的不斷發展,地鐵消防安全逐漸成為科研人員關注的重點。地鐵因其地下空間相對封閉、人流密集,疏散條件有限,一旦發生火災事故,若產生煙氣不能及時排除,就很容易造成大量人員傷亡。以往我國的地鐵車站多以兩層為主,但是多層復合式地鐵車站越來越多。此類車站一般為多條線路交叉換乘的交匯點,且多位于大型的商業中心地帶,站內人流密集,車站埋深也較大,一旦發生火宅,有可能會造成災難性的后果。
       GB50157-2013《地鐵設計規范》對車站排煙量及樓扶梯開口流速均有相關規定,這些規定對于標準地鐵車站的消防排煙系統設計有較強的指導意義。而對于大型地鐵換乘車站,國內外更多地采用模擬分析、模型試驗甚至實體實驗來確定消防排煙系統的設計方案和控制模式。
       煙氣控制模式的研究是地鐵車站消防安全的重點,對煙氣控制模式的研究有助于降低車站發生火宅時煙氣的危害性,保護車站的生命及財產安全。
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